El Ford Mustang cambio y se convirtió en el Mustang II, un modelo mas pequeño y menos consumidor, con motor de 4, 6 y 8 cilindros; lo que fue un gran error según sus fanáticos, acostumbrados a la potencia; el sacrificio hecho en la reducción del tamaño del motor, así como del automóvil, se quizo compensar con interiores mas lujosos. En 1976 aparece el Cobra II, con el propósito de recordar la fama de los Mustang Shelby.
En esta generación, el modelo King Cobra, fue el primer Mustang en usar la insignia 5.0 con el objetivo de dar al mercado una versión que cumpliera con las exigencias de mas poder. Sus fabricantes tuvieron como principal propósito inovar en los materiales, para lograr menos peso, así como consumo.
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